Plataforma Aérea No Tripulada / Uso Exclusivo para Gobierno y Defensa

PETORIUS P25e VTOL ELÉCTRICO

Petorius P25e VTOL eléctrico vista general
Petorius P25e con aviónica y sensores avanzados
Petorius P25e estación de control y enlace
Petorius P25e cargas útiles modulares
Petorius P25e
Petorius P25e
Petorius P25e
Petorius P25e

Plataforma: Petorius P25e VTOL Eléctrico de Ala Fija [cite: 4]

Aplicación: Seguridad Pública, Protección Civil, Infraestructura y Misiones Críticas [cite: 4]

El Petorius P25e es un sistema aéreo no tripulado (RPAS) eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con crucero de ala fija[cite: 4], diseñado para ofrecer máxima movilidad, operación autónoma y cargas útiles intercambiables[cite: 4].

Autonomía nominal: Hasta 5 horas (300 min)[cite: 4] Rango de control: 20 a 55 km[cite: 4] Carga útil máxima: Hasta 10 kg[cite: 4] Peso máx. de despegue: 35 kg[cite: 4] Ingeniería y Sede: Canadá[cite: 4] Fábricas y refacciones en México[cite: 4]
* Producto de uso exclusivo para dependencias y entidades de gobierno[cite: 4]
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Nota Legal y Soporte:

Producto de uso exclusivo para dependencias y entidades de gobierno[cite: 4]. Ingeniería de origen canadiense con respaldo, fábricas y refacciones directas en México[cite: 4].

Arquitectura y Estructura Robusta

Fabricado por Petorius Ltd.[cite: 4], el modelo P25e cuenta con una envergadura de 4,191 mm, longitud de 1,916 mm y altura de 747 mm. Su estructura de composite de fibra de carbono de alta resistencia incorpora protección IP54[cite: 4], garantizando durabilidad y desempeño superior en campo.

Rendimiento Operativo y Cargas Útiles Modulares

Diseñado para alcanzar una velocidad de crucero de 80 km/h (42 nudos) y una velocidad máxima de 130 km/h (70 nudos) con un techo práctico de 4,500 m s.n.m[cite: 4]. Es compatible mediante un sistema de riel o cajón con Gimbals EO/IR, cámaras de mapeo, sensores LiDAR, multiespectrales, altavoces y detectores de gas sin necesidad de rebalancear la aeronave[cite: 4].

Despliegue Autónomo y Resistencia Ambiental

Ofrece un despliegue VTOL totalmente autónomo, sensor de altitud redundante de tres canales y navegación RTK de alta precisión (1 cm horizontal / 2 cm vertical) con constelaciones GPS/BeiDou/GLONASS/Galileo[cite: 4]. Opera eficientemente en temperaturas de -10°C a 50°C, resiste vientos de nivel 6 (41–50 km/h) y permite un ensamble rápido en campo en solo 5 minutos[cite: 4].